• آقای ساوین ژان فرانسوا
    ما چندین سال است که از نیمکت های Neware برای آزمایش سلولهای اولیه و باتری های خود استفاده می کنیم.
  • پروفسور Lv Li
    ما سالهاست که از سیستم تست باتری Neware استفاده می کنیم.
  • آقای فرانک گرون
    سیستم های مختلف تست جدید جدید سالهاست که به آزمایشگاه ما مجهز شده اند و بسیار خوب عمل می کنند.
تماس با شخص : Neware Support Team
شماره تلفن : +86-18689201545

سیستم سیکلر باتری احیا ، تست کننده ظرفیت باتری 120V50A DCIR

محل منبع چین
نام تجاری Neware
گواهی CE
شماره مدل CE-6008n-120V50A-H
مقدار حداقل تعداد سفارش 1 واحد
قیمت USD negotiation per Unit
جزئیات بسته بندی جعبه چوبی ، W - D - H ، 600 - 700 - 1800 میلی متر
زمان تحویل 45 روز کاری
شرایط پرداخت T / T
قابلیت ارائه 50 واحد در هر ماه
جزئیات محصول
ولتاژ 20 ولت - 200 ولت جاری 0.5A - 100A
جریان قطع 100 میلی آمپر ضبط داده 10ms
عرض پالس بیش از 100 میلی ثانیه فرکانس 100 هرتز
برجسته

سیستم سیکلر باتری احیا

,

سیستم سیکلر باتری 120V50A

,

تستر ظرفیت باتری DCIR

پیام بگذارید
توضیحات محصول

Neware Regenerative Battery Module Cycler 120V50A ظرفیت باتری تستر DCIR
 
 

رمزگشای CAN Bus

برای مدیریت تبادل داده با BMS نصب شده روی ماژول یا بسته باتری ، Neware 6000 همچنین یک رمزگشای CANBUS است که سیگنال های BMS را رمزگشایی می کند.و این داده های ارزشمند را می توان برای محاسبات بیشتر مانند شرایط توقف یا حفاظت استفاده کرد. می توانید پیکربندی کنید که کدام قاب داده CANBus برای چه مواردی به صورت دستی استفاده می شود.همچنین با وارد کردن فایل DBC به راحتی می توان داده ها را پردازش کرد.

 

شبیه سازی - روشی که شما به واقعیت نگاه می کنید

شما ظرفیت باتری را در جریان یا قدرت یا بار ثابت می دانید.اما واقعیت این است که هیچ انرژی توسط یک متغیر ثابت جذب نمی شود.ظرفیت یا انرژی شما که در شرایط ثابت آزمایش می شود تنها می تواند یک ظرفیت عمومی باشد و زندگی چرخه ای که در چنین شرایطی آزمایش شده است نیز می تواند تا حد زیادی از واقعیت منحرف شود.برای داشتن استاد بهتر واقعیت ، شبیه سازی معرفی می شود.پالس GSM برای باتری های تلفن چنین است.برای باتری های EV ، شبیه سازی چرخه Drive استفاده می شود.

 

شبیه سازی چرخه رانندگی

چرخه های رانندگی برای شبیه سازی مصرف سوخت خودرو در شرایط مختلف عملکرد استفاده می شود.برنامه های رانندگی یا چرخه های رانندگی زیادی وجود دارد که توسط آژانس ها یا موسسات مختلف صادر می شود.برای شبیه سازی EV ، باید سرعت خروجی را به مصرف برق یا بازسازی دستگاه ذخیره انرژی نصب شده روی خودرو تبدیل کنید.


1ماژول سه فاز AC-DC
سه خط طراحی خط صفر ، طراحی خط سه مرحله ای پیشرفته خط صفر به تصویب رسید.از طریق مدار PFC پل سه مرحله ای بالغ و قابل اعتماد ، ولتاژ گذرگاه برای پاسخگویی به تقاضای پاسخ سریع پایدار است.
قدرت بالا و هارمونیک کم ، ضریب توان دو طرفه بیش از 0.99 ، هارمونیک جریان کم کمتر از 5 درصد ، مناسب برای انواع شبکه های بد برق ، اینورتر متصل به شبکه قابل اعتماد.
 
 
2ماژول DC - DC دو طرفه
اتخاذ باک - تقویت مدار: اتخاذ مدار کارآمد و قابل اطمینان باک - بوست برای درک پاسخ سریع شارژ و تخلیه.
طراحی فیلتر LCL با عملکرد بالا: همراه با مدار فیلتر LCL با کارایی بالا ، موج کم ، دقت بالا ، کنترل مستقل هر کانال ، اتصال موازی کانال / ماژول پشتیبانی.
شرایط مختلف آزمایش را برآورده می کند ، توپولوژی از تبدیل انعطاف پذیر پشتیبانی می کند و می تواند پورت های شارژ و تخلیه سازگار و تخلیه فشار منفی صفر را برای برآوردن الزامات مختلف تست باتری گسترش دهد.
 

شارژ

حالت های شارژ جریان ثابت ، ولتاژ ثابت ، جریان و ولتاژ ثابت ، قدرت ثابت
شرایط قطع کانال اصلی - ولتاژ ، جریان ، زمان دلتا ، ظرفیت ، - delta V

تخلیه

حالتهای تخلیه جریان ثابت ، ولتاژ ثابت ، قدرت ثابت ، مقاومت ثابت
شرایط قطع کانال اصلی - ولتاژ ، جریان ، دلتازمان ، ظرفیت

نبض

شارژ جریان ثابت ، قدرت ثابت
تخلیه جریان ثابت ، قدرت ثابت
حداقل عرض نبض 100 میلی ثانیه
تعداد نبض شمارش می شود هر مرحله پالس از 32 پالس مختلف پشتیبانی می کند
سوئیچ Chg و Dschg پشتیبانی
شرایط قطع ولتاژ ، زمان
شرایط شبیه سازی شده حالت های شارژ جریان ثابت ، قدرت ثابت
حالتهای تخلیه جریان ثابت ، قدرت ثابت
شرایط قطع زمان ، شماره خط
تعویض مداوم Chg و Dischg یک مرحله شبیه سازی می تواند تغییر مداوم از شارژ به تخلیه را تحقق بخشد
محدود کردن تعداد گام ها 1 میلیون

حفاظت

حفاظت از نرم افزار

خاموش کردن حفاظت از داده ها
حالت عملکرد آفلاین
شرایط حفاظتی تعریف شده توسط کاربر ، مانند جریان / ولتاژ محدود بالا و پایین ، زمان تأخیر ، دما و غیره.

 
سیستم سیکلر باتری احیا ، تست کننده ظرفیت باتری 120V50A DCIR 0