-
آقای ساوین ژان فرانسواما چندین سال است که از نیمکت های Neware برای آزمایش سلولهای اولیه و باتری های خود استفاده می کنیم.
-
پروفسور Lv Liما سالهاست که از سیستم تست باتری Neware استفاده می کنیم.
-
آقای فرانک گرونسیستم های مختلف تست جدید جدید سالهاست که به آزمایشگاه ما مجهز شده اند و بسیار خوب عمل می کنند.
پشتیبانی از سیستم سیکلر باتری 100 ولت مدولار CANbus RS485 پروتکل SMbus
ضریب قدرت | بیش از 99٪، بار کامل | ذخیره انرژی | بازخورد قدرت |
---|---|---|---|
DCIR | پشتیبانی از محاسبه DCIR با نقطه تعریف شده توسط کاربر | وضوح | 24 بیت |
سوئیچ خودکار پالس | حرکت خودکار از شارژ به تخلیه برای هر پالس | پایگاه داده | پایگاه داده MySQL |
برجسته | سیستم چرخش باتری LFP,سیستم چرخش باتری CANbus پشتیبانی,تستر باتری 100 ولت LFP |
سیستم چرخش باتری سه چرخه برقی 100 ولت LFP و تستر باتری سرب اسید
1 .مدولارسازی.هر ماژول 4 کانال 120V50A است.قابل ارتقا برای 8 کانال / 12 کانال و غیرهکه در یک کابینت .
2 .موازی .حداکثر 4 کانال برای اتصال موازی، می تواند در یک ماژول به 200A برسد.
3 .بازسازی .عملکرد احیا کننده برای کاهش شدید مصرف برق در طول آزمایش تخلیه گنجانده شده است.
4 .ارتباط؛قادر به ثبت پارامترها از BMS، Chamber، سیگنال های ورودی/خروجی به عنوان شرط قطع یا حفاظت در حین تست.پشتیبانی از CANbus، پروتکل RS485، SMbus، I²C.
شبیه سازی - روشی که به واقعیت نگاه می کنید
شما ظرفیت باتری را در جریان ثابت یا قدرت یا بار می دانید.اما واقعیت این است که هیچ انرژی توسط یک متغیر ثابت کشیده نمی شود.ظرفیت یا انرژی شما که تحت شرایط ثابت آزمایش میشود، تنها میتواند کلی باشد، و چرخه عمر آزمایش شده چنین رژیمی نیز میتواند تا حد زیادی از واقعیت منحرف شود.برای داشتن استاد بهتر واقعیت، شبیه سازی معرفی شده است.پالس GSM از این نوع برای باتری گوشی است.برای باتری های EV از شبیه سازی چرخه رانندگی استفاده می شود.
شبیه سازی چرخه رانندگی
چرخه های رانندگی برای شبیه سازی مصرف سوخت خودرو در شرایط عملیاتی مختلف استفاده می شود.برنامه های رانندگی یا چرخه های رانندگی زیادی وجود دارد که توسط آژانس ها یا موسسات مختلف صادر می شود.برای اطلاعات بیشتر می توانید به وب سایت EPA (آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده) مراجعه کنید: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards.برای شبیه سازی EV، باید سرعت خروجی را به توان مصرفی یا بازسازی دستگاه ذخیره انرژی نصب شده روی خودرو تبدیل کنید.
رسیور اتوبوس CAN
برای انجام تبادل داده با BMS نصب شده بر روی ماژول یا بسته باتری، Neware EVT 7000 همچنین یک رمزگشای CANBUS است که سیگنال های BMS را رمزگشایی می کند.و این دادههای ارزشمند را میتوان برای محاسبات بیشتر، مانند شرایط توقف یا حفاظت استفاده کرد.
می توانید به صورت دستی پیکربندی کنید که کدام فریم از داده های CANBus برای چه استفاده ای باشد.داده ها همچنین می توانند به راحتی با فایل dbc وارد شده پردازش شوند.
|